ЦБ предсказал рост оборота бумажных денег из-за «парадокса наличных» По прогнозу регулятора, в течение пяти лет наличность в обращении может вырасти на 19,4%. При этом в Банке России не уверены, что деньги, снятые населением в пандемию, полностью вернутся в банки. К началу 2026 года объем наличных денег в обращении в России может составить 13,6–16 трлн руб., прогнозирует Центробанк. Показатель будет расти при любом сценарии из-за так называемого «парадокса наличных денег»: объем банкнот и монет на руках у населения и бизнеса увеличивается одновременно с ростом
«Авито»: в России увеличился спрос на аренду машин для работы в такси После начала пандемии люди стали чаще ездить на такси. В результате выросло и число желающих поработать таксистами. Для многих это не основной заработок, а дополнительный. Business FM спросила у жителей нескольких городов, как у них обстоят дела с востребованностью сервиса. Сервис объявлений «Авито», как сообщает РБК, фиксирует спрос на аренду автомобилей для такси. В среднем по стране рост составил 11%. В Москве в прошлом году заявок стало больше на треть. Повышенный спрос наблюдался в Нижнем
Российский автопром попал на дефицит микросхем, так как они производятся только зарубежом Российские поставщики электроники для автомобилей, в частности модулей ЭРА-ГЛОНАСС, столкнулись с общемировым дефицитом чипов, который в некоторых случаях составляет 40%. Без таких модулей машины не могут попасть на российский рынок. Пока отечественные автозаводы не снижают выпуск, дефицит покрывается из складских запасов. Но в других странах производство уже затронуто, а из-за длительного цикла выпуска и ограниченных мощностей нехватка чипов может затянуться не менее чем на полгода. Рос
Новинка от РЖД: рельсовые автобусы дальнего следования. По-моему, в таком ехать – это жуть РЖД на новогодних каникулах в январе 2021 года запускает два неожиданных поезда. Это будут поезда дальнего следования, обслуживать которые поставят рельсовые автобусы. Все бы ничего, но места в них – такие же, как в электричках. В России остро стоит проблема с поездами для перевозки пассажиров в пригородном сообщении на неэлектрифицированных участках. Что запускать там, где не пройдет электричка и где мало пассажиров? В части регионов пускают под тепловозом сидячие вагоны. Яркий п